Audi ist zwar schon seit einiger Zeit mit dem Audi R8 im Segment der Top-Sportwagen zu finden, aber mit dem neuen Audi R8 V10 5.2 FSI quattro legen die Ingolstädter nochmal einen drauf. Sein 5,2-Liter-Zehnzylinder bringt es auf 525 PS / 386 kW und 530 Nm Drehmoment. Selbstverständlich verfügt er auch über den Audi-typischen quattro-Allradantrieb der ihm zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden verhilft und bis auf 200 km/h in weiteren 8,1 Sekunden, genauso wie auch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 316 km/h. Mit seiner leichten Aluminium-Karosserie und den Voll-LED-Scheinwerfern spielt der Audi R8 5.2 FSI quattro nicht nur in der Sportwagen-Kategorie mit, er könnte sie sogar anführen. Der Audi R8 V10 wiegt  in der Version mit Sechsgang-Handschaltung nur 1.620 Kilogramm, wovon 258 Kilogramm auf den Motor selbst entfallen. Damit wiegt er nur 31 Kilogramm mehr als sein kleiner Bruder, der V8. Weiterlesen »

Nachdem die Audi A6 Limousine nach vier Jahren endlich mal wieder überarbeitet wurde und auch ein neuer S6 auf den Markt kommt, gibt es gleich ein weiteres Top-Modell der Ingolstädter, die Audi RS 6 Limousine. Der neue Luxussportler verfügt über einen 5-Liter V10-Biturbo mit satten 580 PS / 426 kW sowie 650 Nm Drehmoment und macht dadurch sicherlich auf sich aufmerksam. Eine Beschleunigung von 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und seine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zeigen, dass der RS6 in der absoluten Rennklasse mitspielen kann. Die Höchstgeschwindigkeit kann optional auf 280 km/h angehoben werden. Weiterlesen »

Audi präsentierte auf der Detroit Motor Show eine weitere Weltpremiere, nämlich den Audi R8 V12 TDI. Grundlage für diesen V12 TDI ist der Zwölfzylinder-TDI-Motor des Le Mans-Siegerautos, dem R10, der über 650 PS verfügt. Der Motor wurde komplett überarbeitet und holt jetzt aus sechs Litern Hubraum 500 PS sowie 1.000 Nm Drehmoment. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft er in 4,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit wird erst jenseits der 300 km/h erreicht. Trotzdem erfüllt er schon jetzt die strenge Abgasnorm Euro 6, die voraussichtlich ab 2014 in Kraft tritt und gerade bei der Reduktion von Stickoxiden hohe Anforderungen stellt. Damit soll der R8 nicht nur dem Porsche 911 und anderen kleineren Sportlern Konkurrenz machen, sondern auch den ganz grossen, wie Ferrari und Lamborghini zeigen wo es lang geht. Weiterlesen »

Endlich präsentiert Audi den lang ersehnten Audi TTS auf der Detroit Motor Show, als Coupé und als Roadster. Diese exklusive Version der TT-Modellreihe leistet 272 PS und 350 Nm Drehmoment und schafft damit eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,2 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, die Audi-typisch elektronisch begrenzt ist. Als Basis für das TTS Coupé und den TTS Roadster dient der überarbeitete Zweiliter-TFSI-Motor, der mit der Sechsgang-Handschaltung im Schnitt nur 8,0 Liter pro 100 km verbraucht, und mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe S tronic sogar nochmal 0,2 l/100 km weniger. Weiterlesen »

Endlich gibt es die offizielle Ankündigung des neuen Audi RS6 Avant. Der neue Ingolstädter ist schon jetzt der absolute Inbegriff einer Kreuzung zwischen Supersportwagen und Familienkombi. Mit seinem 5,2-Liter V10 Doppel-Turbo mit 426 kW / 580 PS und 650 Nm Drehmoment hat er sogar 100 PS mehr als ein Porsche Turbo und könnte auch den Namen “Porschekiller” tragen. Die gesamte Technik bringt den RS6 samt seinem quattro-Antrieb auf satte 2.025 Kg, was dem Kombi aber nicht schlecht steht. Trotz alledem schafft er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden und auf 200 km/h in nur 14,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h und ist elektronisch begrenzt. Trotz dieser enormen Leistung hat er “nur” einen Verbrauch von 13,9 Litern Super. Obwohl er nach aussen hin noch ziemlich normal aussieht ist er damit der bisher stärkste Strassenaudi überhaupt. Weiterlesen »